JAC HFC1171P3K3A53V

Описание

JAC HFC1171P3K3A53V современный грузовой автомобиль, разработанный и созданный с учетом новейших технологий и достижений в области автотранспорта.

Данный автомобиль был разработан и создан компанией JAC с учетом 50-летнего опыта производства и эксплуатации грузовых автомобилей, как на внутреннем, так и на внешних рынках. В результате кропотливой работы проектирования, разработки и производства JAC HFC1171P3K3A53V были задействованы, как внутренние, так и международные специалисты, учтены последние достижения в автомобилестроении и использованы новейшие технологии. Был проведен ряд тестов в суровых условиях стран Африки и Сибири, в ходе которых автомобиль зарекомендовал себя с наилучшей стороны.

Трехуровневое испытание надежности

С помощью анализа CAE, стендовых испытаний и дорожных испытаний, JAC HFC1171P3K3A53V поддался трем уровня проверки надежности в условиях высоких температур, сильных холодов и высокой влажности. В результате данных испытаний автомобили JAC HFC1171P3K3A53V суммарно прошли более 1 000 000 км пробега.

Двигатель

Сердце JAC HFC1171P3K3A53V двигатель CUMMINS ISDe245 (Евро-5) объемом 6,7 л и мощностью 230 л.с., отличает высокая производительность при небольшом весе, а также исключительная надежность и невысокая стоимость обслуживания.

Особенности конструкции:

• Клапанная крышка и поддон картера выполнены из композитных материалов для снижения веса.
• Шток, установленный в блоке, а также расположенный со стороны маховика, цепной привод ГРМ способствуют снижению уровня шума.
• Улучшенная система охлаждения позволяет избежать перегревов даже при высокой температуре окружающей среды.
• Электронный блок управления обеспечивает оптимальный баланс между мощностью, экономичностью и экологичностью двигателя.
• Топливная система HPCR (High Pressure Common Rail) производства BOSCH с электронным управлением и приводом от коленвала.
• Турбокомпрессор с интеркулером.
• Компактная компоновка: вакуумный насос расположен сверху двигателя, водяной насос, маслоохладитель и корпус масляного насоса объединены в один модуль и расположены сбоку от блока.

Безопасность

Для повышения безопасности пассажиров в случае лобового столкновения, конструкция кабины грузовика была изначально разработана на основе теории нелинейной деформации кабины при столкновении, а также на основе расчетов и анализа моделирования столкновения. Передняя часть опорной плиты продольной балки грузовика имеет близкие секции, которые имеют высокую жесткость стали и продольные балки. Кроме того, боковая система безопасности анти-столкновение предусматривает усиленные балки в середине двери, что полностью гарантирует безопасность пассажиров.

Шасси и подвеска:

• С помощью новой модели подвески и рамы, автомобиль имеет меньшую собственную массу, большую грузоподъемность, не приводит к снижению несущей способности и повышает долговечность.
• Листы рессор изготавливаются с применением дополнительной вторичной технологии укрепления, повышения требований к качеству и сорта металла, что обеспечивает большую прочность и более длительный срок службы.
• Рама изготовлена с использованием новейших технологий соединения поперечных секций рамы с большой основной секцией рамы, прочность рамы возросла на 10%.
• Использование нового шасси делает автомобиль более надежным и долговечным и предоставляет ему больший демпферный эффект.

Комфорт:

• Обновленная комфортная и эргономичная кабина со спальным местом для отдыха водителя.
• Кондиционер.
• Автономный отопитель.
• Полный электропакет.
• Механический люк.

Управление:

• Гидроусилитель руля.
• Регулировка рулевой колонки по высоте и глубине наклона.
• Блокировка руля.
• Мультифункциональный руль.

Кабина:

• Комфортная кабина с дополнительным утеплением.
• Стеклоподъемники с электроприводом.
• Механическое поднятие кабины.
• Зеркала заднего вида с подогревом.
• Ремни безопасности пассажира и водителя.
• Подушка безопасности водителя.
• Сиденье водителя регулируется в 3-х диапазонах.
• Высококачественный материал салона.
• Регулируемое в 2-х диапазонах сиденья пассажира.
• Кондиционер.
• Центральный замок.
• Фары с электрорегулировкой.
• CD/MP3
• Солнцезащитные шторки для водителя и пассажира.
• Прикуриватель
• Подножка с антискользким покрытием.
• Бортовой компьютер.

Тормозная система пневматического типа:

• Передние барабанные тормоза.
• Задние барабанные тормоза.
• ABS

Прочее:

• Закрытый аккумуляторный отсек.
• Защита поддона картера.
• Ящик для инструмента.
• Морозостойкие резиновые детали.
• Сцепное устройство.
• Аварийный треугольник.
• Набор инструментов.

Технические характеристики

Техническая спецификация шасси JACHFC1171P3K3A53V

Подвеска

Фото/видео галерея

Получить коммерческое предложение

Компания

Ф.И.О.

Телефон

E-mail

Интересующие вопросы

Captcha