Опис
Призначення: Фронтальний навантажувач Changlin 966 призначений для продедення навантажувально-навантажувальних робіт з будь-якими сипучими вантажами.
Особливості конструкції:
1. Фронтальний навантажувач Changlin 966 оснащений двигуном від Shanghai Diesel Engine Co., Ltd.
2. Для оптимальної ефективності та простоти експлуатації колісного навантажувача передбачений механізм включення пониженого ряду передач.
3. Мости навантажувача Meritor оснащені дисковими гальмами сухого типу.
4. Навантажувач оснащений надійної коробкою передач ZF з гідротрансформатором.
5. На навантажувач встановлюється система автоматичного вирівнювання ковша при підйомі стріли.
6. Доступна функція обмеження робочого ходу стріли.
7. Для забезпечення високої ефективності і оптимальної надійності роботи цей сільськогосподарський фронтальний навантажувач розроблений з комбінованим ущільненням циліндра.
Технічні характеристики
| Габаритні розміри, мм | ||
| 1 | Довжина (з ковшем) | 8580 |
| 2 | Ширина (з колесами) | 2897 |
| 3 | Ширина ковша | 3048 |
| 4 | Висота (до верхньої частини кабіни) | 3532 |
| 5 | Колісна база | 3300 |
| 6 | Міжосьова відстань між колесами | 2300 |
| 7 | Мін. дорожній просвіт | 403 |
| Основні техничні параметри | ||
| 1 | Номінальна вантажопідйомність, кг | 6000 |
| 2 | Експлуатаційна маса, кг | 19100 |
| 3 | Номінальний обсяг ковша, м3 | 3.5 |
| 4 | Макс. зусилля відриву, кН | 190 |
| 5 | Макс. рушійна сила, кН | 180 |
| 6 | Макс. висота розвантаження, мм | 3393 |
| 7 | Радіус розвантаження, мм | 1365 |
| 8 | Кут нахилу кузова при перекиданні, град | ≥45° |
| 9 | Глибина копання (нижня частина ковша знаходиться в горизонтальному положенні), мм | 212 |
| 10 | Мін. радіус повороту: | |
| (1) Поза ковшом, мм | 6970 | |
| (2) Поза переднім колесом, мм | 6258 | |
| 11 | Кут повороту, град | 38±1° |
| 12 | Кут кочення заднього моста, град | ±12° |
| 13 | Час підйому ковша, сек | 5.8 |
| 14 | Час опускання ковша, сек | 3.2 |
| 15 | Час розвантаження, сек | 1.5 |
| 16 | Швидкість ходу (4 передачі переднього ходу і 3 передачі заднього ходу) | |
| (1) 1-а передача (вперед і назад), км/год | 6.5 | |
| (2) 2-а передача (вперед і назад) , км/год | 11.8 | |
| (3) 3-я передача (вперед і назад) , км/год | 23.5 | |
| (4) 4-а передача (вперед) , км/год | 37.2 | |
| Дизельний двигун | ||
| 1 | Модель | SC11CB240.1G2B1, Shanghai Diesel Engine Co., Ltd. |
| 2 | Тип | С прямым впорскуванням, турбонаддувом та водяним охолодженням |
| 3 | Номінальна потужність, кВт | 174.5 |
| 4 | Діаметр циліндра / хід поршня, мм | 121/152 |
| 5 | Об’єм циліндра, л | 10.5 |
| 6 | Модель пускового двигуна | 4N3181 |
| 7 | Потужність пускового двигуна, кВт | 7.5 |
| 8 | Напруга електросистеми пускового двигуна, В | 24 |
| 9 | Номінальна оберти колінвала, об/хв | 2200 |
| 10 | Макс. Крутний момент, Нм при об/хв | 912 при 1400 |
| 11 | Тип запуску | Електростартер |
| 12 | Мін. питома витрата палива, г/кВт*год | 238 |
| 13 | Питома витрата оливи, г/кВт*год | 0.95-1.77 |
| 14 | Вага нетто, кг | 960 |
| Трансмісія | ||
| I. Гідротрансформатор крутного моменту | ||
| 1 | Тип | 3-х елементний, одноступінчатий |
| 2 | Коефіцієнт перетворення крутного моменту | 2.55 |
| 3 | Макс. діаметр проточної частини клапана, мм | 340 |
| 4 | Тип охолодження | Циркуляція оливи під тиском |
| II. Коробка передач | ||
| 1 | Модель | ZF4WG200 |
| 2 | Тип | С переключением под нагрузкой, с постоянным зацеплением шестерен |
| 3 | Кількість передач | 4 передачі переднього та 3 передачі заднього ходу |
| III. Мости и колеса | ||
| 1 | Тип головного редуктора | Одноступінчатий, спірально-зубчата передача |
| 2 | Передавальне число головного редуктора | 4.875 |
| 3 | Тип заднього редуктора | Одноступінчатий, планетарний |
| 4 | Передавальне відношення заднього редуктора | 4.94 |
| 5 | Загальне передавальне число | 24.0825 |
| 6 | Розмір шин | 23.5-25-20PR L-3 |
| Гідравлічна система | ||
| 1 | Модель масляного насоса | JHP2080-Gj0020-XF |
| 2 | Тиск системи, мПа | 20 |
| 3 | Модель розподільного клапана | DXS-00 |
| 4 | Модель керуючого клапана | D32II |
| 5 | Розмір підйомного циліндра (Г × Д), мм | Ф160×90×874 |
| 6 | Розмір похилого циліндра (Г × Д), мм | Ф210×110×575 |
| Система рульового керування | ||
| 1 | Тип | Шарнірно-сполучена рама, повністю гідравлічне рульовеевое керування |
| 2 | Модель насоса рульового управління | JHP2080S |
| 3 | Тиск системи, мПа | 16 |
| 4 | Розміри рульового циліндра, мм | Ф100×50×425 |
| 5 | Модель гідротрансформатора | BZZ3-100 |
| Гальмівна система | ||
| 1 | Тип робочих гальм | Дискові гальма з супортами, пневмогідравлічний привод гальм |
| 2 | Тиск повітря в системі, кгс/см2 | 7-8 |
| 3 | Тип аварійного гальма | Автоматичні пневматичнігальма |
| 4 | Тип парковочних гальм | Барабанні гальма, пневмопривод з ручним управлінням |
| Заправочні ємкості, л | ||
| 1 | Паливо (дизель) | 350 |
| 2 | Олива для мащення двигуна | 28 |
| 3 | Олива для гальмівної системи | 2×2 |
| 4 | Олива для гідротрансформатора та коробки передач | 45 |
| 5 | Олива для гідравлічної системи | 250 |
| 6 | Олива для ведучих мостів (передній / задній) | 30 / 24 |